Ušetrite peniaze (na nákladoch na energiu) s plug-in hybridom Porsche 918 vo výške 845 000 dolárov

Predstavte si Chevrolet Volt vyrobený podľa špecifikácií Porsche: rýchlejší, uhladenejší a drahší. Teraz je sen skutočný: Plug-in hybridné elektrické vozidlo Porsche 918 Spyder (PHEV) príde na trh na jeseň 2013 s cenou 845 000 dolárov. To je pre superauto, ktoré dosiahne rýchlosť 60 km / h za tri sekundy; o tri sekundy Volt stále stúpa rýchlosťou 30 km / h. 0,1% svetovej populácie, ktorá si môže dovoliť Porsche 918, sa hlási k výskumu a vývoju, vďaka ktorému budú PHEV v nasledujúcom desaťročí praktické. Väčšina ľudí pozná Porsche pre závodné, športové autá a slnečné okuliare. Porsche je tiež poradenská spoločnosť, ktorá poskytuje inžinierske a dizajnérske služby pre automobilový priemysel. Na autosalóne v Ženeve v roku 2010 bol ohlásený prototyp automobilu. Tento mesiac predstavila spoločnosť Porsche tri testovacie muly na testovacej trati Nardo v Taliansku a poskytla technické podrobnosti a orientačné ceny.

Špecifikácie modelu Porsche 918 sú na spadnutie. Benzínový motor je V8 s výkonom 570 k (v porovnaní s trojvalcom Volt s 80 k). K dispozícii sú dva elektromotory: motor s výkonom 90 kW spojený s motorom vzadu a prevodovkou a druhý motor s výkonom 80 kW na predných kolesách, čo z neho robí auto s pohonom všetkých kolies. (Lexus robí to isté opačne s niektorými hybridnými motormi s predným pohonom a pohonom predných kolies a s pridaním zadného elektromotora.) So všetkými tromi pohonnými jednotkami, ktoré sa dajú zjednotiť, požaduje Porsche kombinovaný výkon až 770 k a krútiaci moment 553 libier. Nie ste oboznámení s krútiacim momentom, vozidlo je schopné vstať a ísť? Denne má Porsche 918 dostatočný krútiaci moment na to, aby strhol sochu Muammara Kaddáfího a potom vyrazil z mesta skôr, ako zareagujú strážcovia paláca. Dva elektromotory fungujú ako turbodúchadlá a je to dobrá zhoda, pretože elektromotory produkujú najväčší krútiaci moment pri nízkych otáčkach, čo je opak toho, čo krútiaci moment produkuje väčšina benzínových motorov.

Podľa Porsche bude 918 najazdených asi 16 míľ iba na elektrický pohon. To je zhruba polovica výdrže Chevroletu Volt. Čím viac článkov batérie pridáte na rozšírenie rozsahu, tým väčšiu váhu pridáte. Na jazdu po meste alebo na check-in so svojím tímom pre správu majetku je 16 míľ viac ako dosť a na dlhé cesty nestačí 30 až 40 elektrických míľ Volta v reálnom svete a obe budú pokračovať dlho po iba Leaf alebo Tesla Roadster s elektrickým pohonom spotrebujú 75-100 míľ na batériu. Konkurenciou spoločnosti Porsche sú však skôr svetové supervozy, ako napríklad McLaren MP4-12C vo výške 231 000 dolárov ,

Porsche tvrdí, že kombinovaná spotreba plynového a elektrického paliva je pri testovaní podľa európskych špecifikácií rádovo 77 mpg. Náklady na prejdenie jednej míle na elektrický prúd môžu byť len polovičné ako náklady na benzínový pohon. Kombinované hodnotenie závisí od zlomku kilometrov pridelených elektrickej energii pre bežného používateľa. Aby sme vyvrátili niektoré mylné predstavy o Volte, možno inšpirované a Fox News slam dunk „Chevrolet začal zobrazovať televízne reklamy a upozorňuje, že Volt má tiež benzínový motor (skutočnosť, ktorú právnik spoločnosti Fox News / bývalý účastník panelu modelu Victoria's Secret prehliadol) a že typický majiteľ najazdí 900 míľ na jedno natankovanie benzínu, čo znamená asi dve tretiny jazda je lokálna, na batériu.

Spoločnosť Porsche tiež vyrába závodné vozidlá vo verzii 918. Jeden variant používa a zotrvačník s rekuperáciou kinetickej energie (KERS) na zachytenie a následné vybitie energie. Pretekár Porsche 918 KERS dokáže poskytnúť až 10 sekúnd zvýšeného výkonu.

Porsche bolo spoločnosťou, ktorá rozpútala takmer trojtonové SUV v podobe Porsche Cayenne. U modelu Porsche 918 PHEV je každý panel karosérie z uhlíkových vlákien. Bude vážiť asi 3 700 libier (1 700 kg). Porovnajte to s Fisker Karma PHEV s hmotnosťou 5 300 libier (2 400 kg).

Spoločnosť Porsche uviedla, že postaví 918 vozidiel Porsche 918 PHEV. Predajú za 845 000 dolárov alebo ekvivalent v eurách. Aby si zaistili miesto v rade, chceli by ste vklad 200 000 dolárov. Aj bohatí musia občas strážiť svoje haliere, takže nezabudnite na daňový úver vo výške 7 500 dolárov, ktorý majú americkí kupujúci vozidiel na alternatívnu energiu k dispozícii.

Prečítajte si viac na Wired