Dávajte pozor, Nissan Leaf: Tesla S sa bude predávať za menej ako 50 000 dolárov, a to za 160 míľ

Tesla Model S

Neprispeli by ste radšej k čistejšiemu prostrediu s elektromobilom, ktorý vyzerá ako Maserati, než s elektrickým bublinkovým autom, ktoré vyzerá tak, že vyzerá doma a dezorganizuje tucet účinkujúcich v cirkuse? Spoločnosť Tesla Motors tento týždeň potvrdila, že jej oslnivý sedan Tesla S je zameraný na predaj svojej najdostupnejšej výbavy za cenu iba 49 900 dolárov, keď sa začne vyrábať koncom roka 2012. Spoločnosť Tesla to umožnila zmenšením veľkosti batérie a záruky na batériu a predovšetkým výpočtom do federálneho daňového úveru. Stále je to však dobré na 160 kilometrov jazdy, hovorí Tesla, čo je takmer dvojnásobok oproti Nissanu Leaf.



Tesla Model S je stredne veľký sedan pre päť cestujúcich, ktorý nasleduje ako druhý automobil v rade Tesla za športovým automobilom Tesla Roadster. Spoločnosť Tesla, ktorá bola ohlásená v roku 2009, uviedla, že modely S sa začnú vyrábať v lete 2012 s piatimi variantmi v začiatočnej cene od 49 900 do 97 900 dolárov (všetky ceny po federálnej daňovej úľave 7 500 dolárov). V porovnaní s tým je vstupný list Nissan Leaf, ktorý môže prepravovať aj päť cestujúcich, po daňovej úľave 27 700 dolárov a spoločnosť Nissan tvrdí, že tento automobil je na svojej 24 kWh batérii „vyrobený tak, aby na jedno nabitie prešiel 100 míľ“.



Tesla Model R a Tesla Model S



Ako vám spoločnosť Tesla dá elektrický automobil s veľkosťou Audi A6 alebo BMW radu 5 za cenu nižšiu ako ktorákoľvek z nich? Pre istotu existujú v platforme Tesla technické objavy. Cena vstupnej Tesly S za menej ako 50 000 dolárov by tiež mala obsahovať kreditné marketingové a dizajnové rozhodnutia spolu s technickými voľbami. Pre začiatočníkov je lítiová batéria dimenzovaná na 40 kWh, zatiaľ čo ďalších päť línií výbavy má batérie s hodnotou 60 kWh alebo 85 kWh. Dosah cenovo dostupnej Tesly S je 160 míľ (odhaduje sa na stálych 55 míľ / h), kde iné Tesly Model S jazdia 230 alebo 300 míľ. Zrýchlenie na 60 míľ / h je 6,5 s oproti 4,4-5,9 s pre ostatné modely.

Ďalšie šetriče nákladov: Záruka na batériu je osem rokov alebo 100 000 míľ, zatiaľ čo ostatné majú osemročné záruky na 125 000 alebo neobmedzené míle. Najlacnejší model nie je kompatibilný s možnosťou nabíjania Tesla, čo v terminológii Tesla znamená palubný adaptér, ktorý umožňuje pomocou vysokonapäťového zdroja dobiť auto na polovičný výkon za 30 minút. Teoreticky, ak by vaša Tesla mohla cestovať na viac ako 300 kilometrov, zakaždým, keď ste sa zastavili na prestávku v kúpeľni alebo na obed, mohli by ste doplniť batériu a vyraziť na bežky. Všetko, čo sa musí stať, je, aby sa Tesla S dostala do výroby a aby sa vytvorila celonárodná ponuka 440-voltových nabíjačiek. Ale nikdy ma nebolí snívať vo veľkom. Pre začiatočníkov Tesla hovorí o preplňovacích staniciach pozdĺž najnavštevovanejších kalifornských diaľničných koridorov.



Najlacnejšia Tesla S bude poslednou zo šiestich liniek výbavy, ktorá sa dostane do výroby. Spoločnosť Tesla to označuje ako „auto zimnej sezóny 2012“, čo znamená, že výroba by mala začať zhruba o rok. Ak chcete byť prvým v rade s modelom S, zaplatíte viac. 60 kWh a 85 kWh základný Model S Teslas zvyšuje cenu o 10 000 dolárov, respektíve 20 000 dolárov, na takmer 60 000 a 70 000 dolárov. Pridajte ďalších desať grandióznych cien za Model S Performance a urobte to znova za Model S Signature a ešte raz za Performance Model S Signature: 97 900 dolárov za auto, ktoré za 4,4 sekundy dosiahne rýchlosť 60 míľ za hodinu a na jedno nabitie prejde 300 míľ.



Prečítajte si viac na Tesla Motors