CES 2020 Limo pre jedného: BMW vykresľuje model i3 do mestskej sady

LAS VEGAS - Vezmite si elektrické vozidlo BMW i3, prekonfigurujte ho tak, aby zostalo miesto iba pre jedného pasažiera s nohami v dĺžke NBA, a získate koncept BMW i3 Urban Suite. Ako v suite v modernom butikovom mestskom hoteli. Auto používa stredne modré látky, pekne zrnité dreviny bez náznaku vysoko lesklého laku, rozbaľovaciu obrazovku infotainmentu a posuvný otoman na nohy spolujazdca. Funguje to, pretože tu nie je pravé predné sedadlo (preč) alebo ľavé zadné sedadlo (nahradené drevenou poličkou s hríbovou lampou na vrchu).



BMW Urban Suite je zástupcom EV, ktoré sa blížia o rok. Urban Suite tiež obsahuje softvér, ktorý by mohol pomôcť vytvoriť verejnú alebo súkromnú službu hromadnej komunikácie rovnakým spôsobom ako Uber alebo Lyft. Spoločnosť BMW tento týždeň zároveň na veľtrhu CES 2020 predstavila druhy nápadov, ktoré sa dostanú do budúcich vozidiel BMW určených na použitie v mestách a v ich okolí. Týka sa to vnútorného vybavenia budúcich automobilov a informačno-zábavného systému, ktorý bude pochádzať zo služieb 4G a čoskoro 5G vo vozidle. Na utorkovej tlačovej konferencii sa spoločnosť BMW s partnerom v oblasti infotainmentu Samsung zaviazala, že do roku 2021 bude ako prvá nasadiť 5G do automobilov.



BMW Urban Suite i3 s priechodom v Las Vegas. Exteriér je rovnaký, spolu s palubnou doskou a sadou vodičov. Zvyšok je čistý luxus pre jedného.



Z vonkajšej strany vyzerá Urban Suite i3 ako obyčajná i3 s úhľadným viacfarebným náterom, slovami „Urban Suite“ a číslom automobilu. I3 je prvý sériovo vyrábaný elektromobil BMW a pomohol BMW priekopníkom v technikách výroby uhlíkových vlákien. Je k dispozícii od roku 2014. BMW naznačuje, že i3 je najlepší vo svojej čistej podobe EV s dojazdom až 153 míľ (100 pri skorých modeloch). Ale asi polovica vozidiel i3’s predávaných v USA mala predlžovač dojazdu, malý benzínový motor s malou benzínovou nádržou, ktorý dojazd zdvojnásobil. Cena i3, ktorú si môžete kúpiť, je približne 50 000 dolárov, čo znamená, že stojí viac a má menší dojazd ako Chevrolet Bolt EV, ale Bolt nemá uhlíkové vlákno ani logo BMW.

V suite Urban je miesto pre jedného cestujúceho (akejkoľvek veľkosti), posuvná opierka nôh, stôl a lampa a tradičné sedadlo vodiča.



Stôl a lampa vedľa spolujazdca.



Model i3, ktorý si nemôžete kúpiť - Urban Suite Concept - je úplne iné vozidlo. Bolo to prekonfigurované, aby sme si uvedomili, BMW hovorí: „uvoľnená atmosféra butikového hotela.“

Urban Suite je zostavený s ohľadom na životné prostredie. Do textilného čalúnenia idú recyklované materiály. Dreviny pochádzajú z certifikovaných lesov. Aké sú kože, sú olivovo opálené. Podlahové rohože „cirkulárnej ekonomiky“ tiež pochádzajú z recyklovaných materiálov, ktoré je možné na konci životnosti znova recyklovať. Samozrejme, BMW malo pred generáciou recyklovateľné rohože cirkulárnej ekonomiky, ktoré mali pred generáciou podobu sisalových rohoží (sisal je vyrobený z rastliny agáve), ktoré vydržali večne a prelievali sa ako bláznivé.



Autor sa natiahol na nočnú plavbu po bulvári Las Vegas.

Aplikácia na odvoz vozňov BMW Urban Suite.



Spoločnosť BMW prerobila niekoľko desiatok vozidiel i3 na vozidlá Urban Concept a priniesla ich do Las Vegas na predvádzacie jazdy a ako súkromná služba ohlasovania jazdy v štýle Lyft / Uber. Jediný pasažier má veľa priestoru, priestor pre nohy aj hlavu, pretože operadlo je sklonené dozadu do mierneho sklonu. (V hlavnom prúde i3 je zadné sedadlo pohodlné. Auto je o päť palcov kratšie ako Honda Fit.) Veľký LCD displej sa sklopí, aby poskytol zábavu z vášho vlastného zariadenia alebo sa streamoval cez BMW Connect, jeho telematiku a núdzovú asistenciu siete.



Bolo pekné vidieť luxusné auto, kde drevo nie je prehnane opracované viacerými vrstvami laku. Jedným z problémov s vysoko lesklým drevom a špičkovou chémiou je, že v niektorých automobiloch jednoducho neviete, či je to pod vrstvami lesku drevo alebo plast.

Keby to bolo skutočné - na predaj - vozidlo, trh by bol celkom jasný: výkonný, rocková hviezda, možno šéfkuchár celebrít, ktorý chce byť poháňaný po meste, sólovo, spôsobom šetrným k životnému prostrediu. Dĺžka vozidla 157 palcov uľahčuje prejazd premávkou a vodičovi tiež ľahko nájde miesto na zaparkovanie a čakanie. Toto nie je auto pre kluby, pretože ak si vyberiete rande, budú musieť ísť osobitným autom. Alebo jazdite na kolenách, pretože stolová lampa na drevenej lavici je pripevnená na svojom mieste.

Keďže tento rok na veľtrhu CES nebudú predstavené žiadne nové autá, spoločnosť BMW prostredníctvom predstavenia hovorila o budúcnosti luxusnej dopravy a koncepcii priestranného sedenia v automobiloch, ktoré nemusia mať volant alebo iné ovládacie prvky. Na stánku BMW spoločnosť predviedla koncept BMW i Interaction Ease, čo znamená sedadlá v celej šírke s opierkami pre nohy, ktoré prechádzajú od čiastočne sklonených do viac naklonených oblastí citlivých na dotyk pre vydávanie alebo potvrdzovanie príkazov, a LED svetlá, ktoré, ach, svetlo až po uvoľnenie farieb alebo potvrdenie príkazu. Variant môže byť ohlásený v priebehu roka na EV alebo elektrifikovanom (plug-in hybridnom) BMW.